Em nota, a empresa global cita a tecnologia Garmin Emergency Autoland, que permite um pouso totalmente automatizado em caso de incapacidade do piloto. Outro destaque exclusivo dessa classe é o sistema de Autobreak para aterrissagens e decolagens.  

“Com o novo Phenom 300EV, estamos elevando o padrão mais uma vez. Por meio de inovações direcionadas que combinam tecnologia de segurança aprimorada, desempenho ampliado e refinamentos bem pensados na cabine, introduzimos avanços significativos que tornam o voo mais intuitivo, tranquilo e agradável. Não se trata apenas da evolução do jato leve mais vendido do mundo, mas de uma declaração clara de que a referência de excelência em liderança de mercado continua pertencendo à Embraer”, disse Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Executive Jets. 

O sistema de controle dessas automatizações foi desenvolvido pela própria Embraer. O Controlador Eletrônico Multifuncional (MEC) integra o leme por fio, contribuindo para a redução de carga de trabalho do piloto, além da simplificação da manutenção.

Novidades técnicas 

A Embraer cita outras melhorias, confira a relação mencionada pela empresa abaixo:

Com o Garmin G3000 Prodigy Touch, é possível ter a percepção situacional da pista e da via de taxiamento, com base no 3D Taxiway Routing e no Runway Occupancy Awareness (ROA) da Garmin, no sistema de orientação por visão sintética (SVGS), no FANS 1/A+, no RNP AR 0,3 e no sistema de referência inercial (IRS). 

Esses recursos complementam outros, como o Sistema de Alerta e Conscientização de Ultrapassagem de Pista (ROAAS), o Autothrottle e o Modo de Descida de Emergência. Juntos, esses sistemas ampliam as capacidades da aeronave, com foco na segurança e na redução da carga de trabalho em uma ampla gama de condições operacionais. 

As atualizações de desempenho incluem um alcance ampliado de até 2.055 milhas náuticas e um aumento no peso máximo sem combustível, o que adiciona aproximadamente 430 libras à capacidade de carga útil.

O Phenom 300EV também apresenta as novas baterias de íon-lítio True Blue Power e luzes de taxiamento e pouso LED, projetadas para proporcionar maior confiabilidade e melhor desempenho nas operações de despacho. 

Os aprimoramentos na cabine concentram-se na funcionalidade a bordo e no controle do ambiente para passageiros e tripulação. O Phenom 300EV introduz conectividade de última geração instalada de fábrica, com alcance mundial, por meio de satélites de órbita terrestre baixa (LEO), viabilizada pela Gogo Galileo. A conectividade Starlink também estará disponível como solução pós-venda por meio de um Certificado de Tipo Suplementar (STC).  

Outras melhorias incluem a introdução de um banheiro a vácuo inodoro, controle aprimorado da temperatura da cabine, um centro de lanches redesenhado com flexibilidade para acomodar uma máquina de bebidas quentes de sua preferência e um sistema de ionização do ar. A aeronave continua a oferecer uma altitude máxima da cabine de 6.600 pés, um dos maiores compartimentos de bagagem da categoria, as maiores janelas da classe e uma escada de embarque robusta inspirada em jatos de cabine maior.